这款价值 2 千万卢比的豪华轿车的名字让“物有所值”听起来像是一个矛盾的说法。然而，新款 BMW 7 系为其提供了令人惊讶的令人信服的案例。
宝马在印度推出了改款 7 系，售价为 19.5 万卢比（不含展厅），比入门级梅赛德斯-奔驰 S 级车的 22 万卢比低了 250 万卢比。另一方面，差异可能达到 430 万卢比，其中高级 S 级车的售价为 23.8 万卢比。
宝马的地位之所以具有吸引力，是因为它的价格低廉，但旗舰体验却没有明显的妥协。印度制造的 740 搭载 3.0 升六缸汽油发动机，可产生 400 马力和 540 牛米的扭矩，能够在 5.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。它还配备空气悬架和后转向系统。
但对于印度市场来说，背后很可能还有更重要的故事。 7系配备带倾斜和按摩功能的行政酒廊后排座椅、专用后部控制装置和可选的31.3英寸8K影院屏幕。还有 Bowers & Wilkins 音响系统和 BMW 全景视觉显示屏。
这就是为什么 BMW 让 7 系超越了豪华轿车的范畴。它同样关注被驾驶的人，这在自动驾驶旗舰产品流行的市场中是有意义的。
这一理念与S级不同。梅赛德斯继续依赖传统的豪华和精致，而宝马则将技术和戏剧作为 7 系体验的核心。大屏幕影院也许是最好的例子：完全没有必要，但却正是奢侈买家在这一领域所期望的。
S级有它的优点。其 3.0 升插电式混合动力车可产生 435 马力和 680 牛米的功率，仅靠电力即可行驶长达 115 公里。它还承载着 S 级铭牌及其附带的所有物品的相当重量。
因此，7系是更好的汽车不仅仅是因为它的成本更低。有趣的是，宝马设法将其旗舰产品的定价比其旗舰竞争对手低 250 万卢比，同时期望其性能、技术和后座豪华程度达到这个水平。
7系能否在道路上与S级相媲美，还需要等待适当的路试。但基于在印度推出的汽车，宝马使其旗舰产品成为非常有吸引力的替代品，而且没有价格标签。在这一端市场，这可能是 7 系列的最大优势。