电动车车主可以通过中午充电来节省费用
根据能源经济与金融分析研究所 (IEEFA) 的一项新模型，拥有一辆电动汽车的家庭通过共享政府太阳能计划每年最多可节省 800 美元，而拥有两辆电动汽车的家庭每年最多可节省 1,900 美元。
IEEFA 能源分析师杰伊·戈登 (Jay Gordon) 表示，电动汽车的成本已经低于汽油或柴油汽车。
戈登说，与太阳能合作伙伴合作，“如果你可以在中午为电动汽车充电，你就可以利用免费的电力循环并进一步降低运行成本。”
“当然，如果你是一个拥有两辆电动汽车的大家庭——我们知道大多数澳大利亚家庭都有不止一辆电动汽车——你可能会看到节省的费用翻倍，所以你每年可以轻松地通过可调节的太阳能交换报价超过 1,000 美元。”。
Gordon 使用 IEEFA 家庭能源模型计算了潜在的节省量，将使用太阳能电池板的家庭与采用标准电力计划且平均驾驶的同一家庭的总电量进行比较。
该模型是在八月份澳大利亚电动汽车销量首次超过汽油车之后发布的。
电动汽车委员会首席执行官 Julie Delvecchio 表示，许多澳大利亚人通过改用电动汽车每年可以节省数千澳元。
”如果您开始建造太阳能之类的东西并利用一天中的最佳时间充电，您可以节省更多。”。
电动汽车委员会的研究表明，大多数人在家中为汽车充电，其中 80% 使用太阳能电池板。
Delvecchio 表示，目前澳大利亚有 200 多种电动汽车车型，其中一些起价不到 25,000 美元。 “当你想到将其与太阳能连接并在一天中的不同时间充电的能力时。我认为这是澳大利亚家庭最大的生活开支之一。”
热水采暖会耗尽预算吗？
大约 40% 的澳大利亚家庭拥有电热水系统。戈登说，通过改用受监管的能源计划，这些家庭可以节省 400 至 800 美元。
“如果你没有电热水系统，你可能有燃气热水系统。现在我们知道，从燃气系统转向高效电力系统已经可以节省开支。太阳能分摊电价可以让这些节省更多一些。”
已经有太阳能和电池的家庭怎么样？
戈登说，对于配备太阳能电池板和电池的家庭来说，结果好坏参半。
“如果您已经拥有足够多的屋顶太阳能来满足您的家庭需求并为电池充电，那么一段免费的太阳能共享期并不一定会增加价值。”。
一些客户可能会节省少量费用，而另一些客户可能会支付更多费用。
谁应该在通过之前三思而后行？
Solar Review 不一定是最好或最便宜的计划。
“我们对这些默认报价的了解是，它们几乎从来都不是市场上的最佳选择，”戈登说。 “共享太阳能电价肯定就是这种情况。我们发现，当你查看市场上的其他产品时，几乎总是有更具竞争力的选择。”
市场上提供的免费电力可以取代汽车充电或热水，为家庭节省的电力成本甚至更高。
许多其他类型的家庭，包括租房者、公寓居民和拥有燃气用具的家庭，可能无法使用足够的能源来从受监管的太阳能共享计划中受益。 “无法满足他们需求的房屋不太可能受益，”他说。