奥迪 A2 e-tron 是该品牌最小的电动汽车，续航里程可达 646 公里

奥迪为其新款电动汽车奥迪 A2 e-tron 重新启用了 A2 铭牌。它将主要为欧洲买家开发，将成为奥迪全球产品组合中最小、最便宜的电动车型。

紧凑型电动汽车注重效率、日常实用性和空间的巧妙利用，而不仅仅是提供更大的电池。奥迪声称每百公里能耗低至 12.8 kWh，使 A2 e-tron 成为该公司历史上最高效的量产车型。 WLTP批准的最大航程为646公里

• 125 kW 至 240 kW 四种功率传输选项

• 三种电池容量：52kWh、61kWh 和 84kWh

• WLTP最大距离 – 646公里

• 后轮布局

• 高达 183 kW 的直流充电器

• 24 分钟内充电 10-80%

• 车到装载和车到家支持

• 德国起价 38,200 欧元

• 欧洲 2026 年 12 月起发货

A2 e-tron 将提供四种不同的发动机输出。每个版本均采用后置磁同步电机和后轮驱动。

有趣的是，最长的模型并不是最强大的版本。 170 kW 版本的续航里程为 646 公里，240 kW 车型的续航里程可达 630 公里。

140kW版本配备奥迪选装节能套件，百公里耗电量仅为12.8kWh。

奥迪在整个 A2 e-tron 系列中使用两种化学电池。

52 kWh 和 61 kWh 电池使用磷酸铁锂（LFP）电池。奥迪表示，电池结构有助于电池组实现更好的电池组效率，而化学成分可确保低功率下的稳定性和一致的性能。

较大的 84kWh 电池采用镍锰钴或 NMC 化学物质，有 170kW 和 240kW 两种选择。

84kWh版本在合适的充电条件下可在约10分钟内行驶约200公里。

A2 e-tron的风阻系数为0.24，是奥迪紧凑型车型中最好的。

其空气动力学措施包括：

• 受控前风冷却

• 广泛覆盖的车身底部

• 空气动力学优化的合金轮毂

• 减少轮拱周围的间隙

• 清洗电动门把手

• 带有集成后扰流板的倾斜车顶线

该车轴距较短，轴距相对较长，达到2.77米，这使得奥迪能够在紧凑的外观内创造出更多的座舱空间。

该轿车标配奥迪弧形MMI全景显示屏。它结合了 11.9 英寸数字仪表板和 12.8 英寸中央触摸屏。

装备清单包括奥迪语音助手，其中包括 e-tron 路线规划、巡航控制、倒车摄像头、停车传感器和众多主动安全系统。

其他可用功能包括：

• 1.6平米全景玻璃顶

• 增强现实的顶视图

• 双设备无线充电

• 30 色环境照明

• 14 扬声器 Sonos 音响系统

• 矩阵LED灯

• Microsoft Outlook 和 Teams 集成

行李箱的储物空间为 396 升，后排座椅折叠后可增加至 1,336 升。电池容量较大的车型还拥有 13 升的前储物空间。

A2 e-tron 支持车辆充电功能，允许电池为外部设备、设备甚至电动自行车充电。

部分欧洲国家还提供车到家匹配服务。当与兼容的直流壁箱一起使用时，汽车可以存储屋顶太阳能电池板产生的电力，并在需要时将能量回馈给家庭。

奥迪将于 2026 年 9 月 10 日在德国开放 A2 e-tron 的订单。起价为 38,200 欧元，预计于 2026 年 12 月向客户交付。

生产在奥迪位于德国的因戈尔施塔特工厂进行，该公司重复利用了 1,200 多个现有生产资产和约 250 台机器人。

奥迪主要为欧洲客户开发 A2 e-tron，印度产品尚未确定。

然而，这款车型可以让奥迪印度以相对实惠的价格进入高端电动汽车市场。如果通过一条完整的路线引入，由于进口关税和相关税费，价格将明显高于直接欧洲转换。

它位于 Q4 e-tron 之下，可以与宝马、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃的优质电动紧凑型车型竞争。真正具有竞争力的印度定价需要本地组装的版本。

A2 e-tron 代表了奥迪电动汽车战略的一个有趣转变。该公司没有追求最大的电池和极端的功率数据，而是优先考虑低能耗、空气动力学和智能包装。

声称的 646 公里续航里程令人印象深刻，但每 100 公里 12.8 千瓦时的效率数字可能是更重要的成就。它展示了如何在不依赖笨重且昂贵的电池组的情况下降低能耗来提高续航里程。

对于印度来说，A2 e-tron 可能会成为一款有吸引力的城市电动汽车，尽管其前景将取决于本地化和定价。