由于俄罗斯和中东的石油供应中断导致燃料油供应减少，第三季度全球赤字扩大至每天 218,000 桶，企业优先考虑柴油、汽油和航空燃料。 船舶和发电厂使用的燃料日益短缺，可能会推高船东和发电机的成本，因为战争扰乱了炼油厂的运营和油轮运输，而炼油厂优先考虑柴油、汽油和喷气燃料等利润更高的产品。 供应增加对亚洲尤为重要，因为亚洲严重依赖波斯湾的石油供应。据 Kpler 称，新加坡是世界上最大的加油中心，每天近 100 万桶燃油中的一半以上依赖进口。 能源咨询公司Energy Aspects预计，第三季度燃料油市场将面临21.8万桶/日的缺口。这将标志着自 2025 年第三季度以来的首次预计短缺，当时的短缺估计仅为每天 6,000 桶。 Rystad分析师瓦莱丽·帕诺皮奥(Valerie Panopio)对路透社表示：“由于中东地区供应长期中断，我们预计第三季度燃油供应将继续紧张。” 行为偏好昂贵的燃料 […]