福特曾经是 美国销量最大的汽车品牌。从 1936 年开始，雪佛兰成为市场上永久的第一品牌，因此直到 1957 年福特才重新夺回第一的位置。我们今天挑选的只是其中一辆蓝色椭圆形汽车，但却是最特别的之一。这 1957 年福特定制都铎轿车 挂牌出售 经典汽车网 由达拉斯的一位私人卖家出售。
十九点五十七分对于福特来说是非常有趣的一年，即使不是福特汽车公司。雪佛兰在 1955 年平台的基础上进行了大量重新设计，而福特则继续进行重新设计，首次整合了两种不同的车身。虽然很细微，但如果你进行测量的话，差异是巨大的：Custom 和 Custom 300 的轴距较低，为 116 英寸，长度为 201.7 英寸，而 Fairlane 和 Fairlane 500 车型的轴距为 118 英寸，总长度为 207.7 英寸。从后面看，最后两种型号的机翼更锋利、更有棱角。
鉴于雪佛兰以小缸体和燃料而闻名，福特的发电厂值得更多赞扬。 Y-block V-8 当然还没有载入汽车名人堂史册，但它的两个版本值得注意。在E-code规范中，带有两个四筒化油器的Thunderbird 312ci V-8可产生270马力，而Turbo-Fire的283马力具有相同数量的文丘里管，尽管使用专门设计的Iskey车轮可以达到285马力，但福特认为它更具竞争力。
F-312 代号共享一个 270 马力的发动机轴并运行四筒化油器，但它还配备了 McColloch 增压器。马力标为 300，但使用竞赛快车时可达到 340 马力。但人们对雪佛兰的小街区充满诗意……
你可能会认为福特的努力值得庆祝，但让我们在本世纪末评估一下这家公司：两辆福特车身价格昂贵，而且最终没有必要，因为福特在 1959 年恢复为单一车身； 1957 年，水星被赋予了独特的车身，但公众并不喜欢它，而 1958 年的经济衰退更是导致了销量的下滑；生产近两年后停止大陆发行；还有埃德塞尔号的毁灭，对此无需多言。福特汽车公司将以紧缩政策开始新的十年，但随着这十年的发展，该公司找到了自己的魔力。
增压福特汽车很少见。尽管 F 代码 Thunderbird 的生产数量或多或少为人所知（212 是公认的数字，尽管发票和原型的问题使其保持官方状态），但尚不清楚有多少辆福特汽车是使用相同的发动机制造的。我们是什么 能 我告诉你，它很强大 1957 年福特定制都铎轿车 这将是赛车手的选择，或者走四分之一英里或倾斜的椭圆形。它在福特达拉斯工厂组装，并配有正确的手册和博格华纳 T-85 替换轴（唯一提供的变速箱），尽管该装置有些过大了。没有时钟、收音机或加热器，所以你知道最初订购它的人脑子里只有一件事。卖家说：“在比赛中展示过两次。荣获 AACA 青少年奖和 AACA 国家一等奖。”可见，它真的和图片一样好。
如果您了解情况，您就会知道卖家阿莫斯·明特 (Amos Minter) 和他的儿子是雷鸟 (Thunderbird) 修复者。这意味着您可以信赖这款早期的肌肉车，它是一个很好的例子，非常值得 119,000 美元的价格标签。