照片：life_designeeer Instagram
迈凯伦终于做了多年来一直拒绝承认的事情，并树立了不屈服于豪华 SUV 趋势的地位。至少，消费者的需求促使这家英国汽车制造商改变了对这种车身风格相当激进的立场，这并不奇怪。
该公司计划在英国生产这款尚未命名的车型以及其下一代系列，其中 P34 将于 2027 年推出，作为 2028 年配备双涡轮增压 V6 混合动力的车型。迈凯伦将从股东 L’IMAD 处获得 5 亿英镑的投资，该投资将资助一座新的汽车组装设施、扩大沃金的现有业务，并帮助该汽车制造商在内部引进未来的发动机和变速箱。
至于 SUV 本身，迈凯伦尚未透露可量产的设计。尺寸和功率规格仍处于保密状态，至少目前如此。我们所知道的是，上述服务车正处于开发的早期阶段，迈凯伦预计将于 2030 年推出。
正如前面提到的，现在有点晚了。兰博基尼汽车公司在 20 世纪 80 年代推出了坚固耐用的 LM002（Urus 的间接后继产品），打开了 SUV 形状的潘多拉魔盒。 Urus 在圣阿加塔博洛涅塞生产，显然是大众集团宾利部门英国制造的添越 (Bentayga) 的双胞胎。早在 2022 年，马拉内罗的跃马就推出了 SUV。
明确了这一点后，迈凯伦的反应将这家英国汽车制造商带入了前置发动机领域，对于一家迄今为止公路车仅处于中等水平的公司来说，这是一个重大的转变。极其美丽的梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦旅行车不算在内，因为它是一款除了迈凯伦品牌之外还带有三角星标志的合作产品。
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无论如何，转向前置发动机设计正是迈凯伦需要为相关跑车配备专用装配线的原因。这条生产线打开了潘多拉魔盒，因为其他前置发动机型号可能会被考虑。有人可能会说，迈凯伦 GTS 可能会使用之前发动机的后继产品，尽管这一点尚未得到证实。
迈凯伦还没有透露合资企业的去向，这很酷。无论如何，另一个有趣的细节是未来跑车的外壳下可能会发生什么。 Macca 表示，其未来的发动机将在英国内部设计和制造，最初的计划将包括两款新发动机和变速箱。当然，混合技术是该战略的一部分。
虽然现在还不是开始分配气缸数量的时候，但很可能有六个和八个气缸。下一代发动机系列预计将基于当前的 V6 和 V8 架构构建，其中 V6 因其 120 度的倾角而成为两者中最独特的。法拉利还销售 120 升 6 发动机，这使得迈凯伦和意大利品牌处于同一水平。
迈凯伦还在考虑是否围绕碳纤维车身制造跑车，以符合其超级跑车理念。然而，也存在一些挑战，包括成本、升级和维修。迈凯伦希望通过这款运动型多功能车将年产量提高到以前难以想象的水平。
这项 5 亿英镑的投资计划还将帮助迈凯伦扩大在沃金及其位于南约克郡的碳纤维制造和研究工厂的业务。总而言之，到 2032 年，这数百万英镑至少可以创造 1,000 个新的直接和间接就业岗位。在整个供应链中创造多达 3,000 个额外就业岗位。
