伦敦交通局 (TfL) 发布了公司最新的环境计划，其中列出了 70 多项减少碳排放并增强交通网络应对极端天气的能力的行动。
新计划取代了 2021 年首次发布的版本，其中包括运营变化、基础设施项目和采购政策等措施。
伦敦交通局表示，这些措施旨在支持伦敦市长的更广泛目标，即鼓励更多的步行、骑自行车和公共交通出行，并使交通网络在面对气候风险时更加可靠。
主要的适应和自然导向措施包括承诺到 2035 年每年提供至少 10,000 平方米的额外可持续排水系统（庭院）。
潜艇旨在减缓雨水流入排水网络和水道的速度，并被广泛用于降低洪水风险。
TfL 以 A23 Streatham Hill 计划为例，该计划的开发工作将创建约 17,000 平方米的 Suds 泳池，以及改进的步行和自行车设施。
该计划还强调了生物多样性行动，包括保护伦敦交通局土地上 520,000 平方米的野花，以及支持清洁水道的持续工作计划。
TfL还表示，已经将伦敦的零巴士数量从2016年的30辆增加到3000多辆，成为西欧最大的零巴士车队。
它的目标是在未来几年内将其其余机队转变为零排放。
更新后的计划还概述了扩大电动汽车 (EV) 充电基础设施的工作，包括与 Zest、TotalEnergies 和 Fastned 等充电点运营商建立合作伙伴关系。
在电力供应方面，伦敦交通局已转向旨在增加其运营中可再生能源使用的项目。
其中包括私人线路协议和电力购买协议，允许太阳能装置绕过国家电网，直接向部分地下电网供应零碳电力。
交通管理局表示，已经与 EDF Renewables UK 和 SSE Energy Solutions 签署了合同，为电网开发新的太阳能发电能力。
该计划中的运营和节能措施包括将更多伦敦地铁照明转换为 LED，并继续运行更节能的空调列车，例如皮卡迪利线上的新车队。
伦敦交通局还强调了新计划所依据的过去五年取得的一系列成就，包括将约 12,000 个公交候车亭灯改造成 LED、在上一财年转移了近 18,000 平方米的燃料，以及通过供暖升级消除了 Therapia Lane 电车站对化石天然气的使用等。
伦敦交通局首席安全、健康和环境官莉莉·马特森 (Lilly Matson) 表示：“我们知道，我们的城市需要更加可持续发展和适应气候变化，才能成为一个理想的生活、工作和旅行之地。
“气候变化的极端影响变得越来越明显，我们需要迅速合作，采取必要的行动来适应我们的城市和电网并减少任何风险。”
他补充道：“自从五年前发布第一个企业环境计划以来，我们已经实施了一系列产生了明显影响的措施，例如将我们超过三分之一的公交车队转变为零排放。
“我们致力于对我们的抱负和成就保持透明，这一更新的计划阐述了我们为子孙后代建设可持续和繁荣的伦敦及其交通服务而采取的下一步行动。”
伦敦负责环境和能源的副市长梅特·科班表示：“气候危机已经迫在眉睫，已经扰乱了重要的服务，并使我们的经济损失了数亿英镑。
“因此，看到伦敦交通局公布更新后的环境计划，制定进一步行动来改善空气质量、减少碳排放和适应气候变化，令人感到鼓舞。”