国泰航空和谷歌合作推进凝结尾迹及其对航空气候影响的研究。国泰航空是谷歌在亚太地区首家测试人工减速技术的航空公司合作伙伴，也是全球首家在超长途航班上测试轨迹规避的航空公司。
两家公司已开始测试，以评估国泰航空广泛的全球网络上避免碰撞的操作可行性和局限性。这些试验将为全球轨迹研究提供有价值的新信息，并增进对亚太地区轨迹形成和预防的了解，该地区在之前的试验中代表性不足。通过测试收集的真实数据将使业界更好地了解在真实操作环境中预防凝结尾迹的气候效益。
有时在天空中的飞机后面形成的细白色条纹被称为凝结尾迹或凝结尾迹。它们是飞机在高海拔某些寒冷和潮湿的条件下飞行时形成的云。尽管许多云很快就消失了，但有些仍然存在并扩散形成更大的云，可以捕获大气中的热量。先前的研究表明，这些持续排放可能占航空对气候总影响的近三分之一，使其与二氧化碳（CO2）排放一起成为重要的研究领域。
国泰航空认识到航空业对气候变化的贡献，并致力于通过各种方法应对气候影响。通过机队现代化、提高运营效率和采用可持续航空燃料 (SAF) 来减少二氧化碳排放仍然是国泰航空的首要关注点。与此同时，该航空公司认识到对非二氧化碳气候影响（包括凝结尾迹）的科学理解日益重要。
通过此次合作，国泰航空和谷歌将利用飞行测试的真实运营数据来支持轨迹跟踪研究。这些见解将有助于进一步了解航空公司针对个别尾迹的影响和潜在行动，同时探索如何在整个航空范围内实施和管理尾迹预防。
驾驶舱内的人工智能有助于尽早取得成果
谷歌的尾迹缓解解决方案结合了基于人工智能的预测模型、卫星图像识别工具和广泛的天气情报来预测尾迹形成区域。这些可操作的信息使飞行管制员和飞行员能够在这些区域周围进行明智的高度调整，就像他们通常为避免湍流所做的那样。
在机上，国泰航空利用其现代化机队的功能，开发了机上电子飞行文件夹 (EFF) 的机上 Wi-Fi 连接。 EFF 系统为飞行员提供了谷歌的动态预测以及实时操作参数，使他们能够在驾驶舱内做出决策，而不会中断正常操作。
运营测试于 2025 年底开始，针对国泰航空网络中的 100 多个航班。超过80个航班改道[1]而谷歌估计，这些航班已经实现了凝结尾迹温室效应减少近 40% 的效果。
香港-新加坡走廊是测试的航线之一，因为该空域的航班经常遇到形成持续尾迹的情况。早期分析表明，海拔的微小调整可能会导致无法成功避开这些路径，因为沿这条单一路线采取的行动占实验总气候影响的 50% 以上。
国泰航空数字与 IT 总监方励之 (Lawrence Fong) 表示：“航空业需要应对气候变化的解决方案，而人工智能将加速这一进程。此次合作将国泰航空的运营专业知识与谷歌世界一流的人工智能能力相结合，以大规模应对复杂的可持续发展挑战。在国泰航空，我们相信创新必须为这些重要指标以及行业影响力和领导力指标带来新的挑战。”
谷歌香港董事总经理兼总经理Michael Yue表示：“在谷歌，我们相信人工智能有能力解决复杂的环境问题，我们与国泰航空的合作就是一个很好的例子——探索如何在实时运营中使用预测性人工智能，以解决气候变化对我们当今航空公司运营的影响。开发具有持久影响的可持续解决方案，我们很高兴能够与国泰航空扩大我们的试点，并继续共同为解锁气候科学做出贡献。”
航空业的未来发展
初步试验提供了宝贵的经验，将预测性人工智能数据集成到实时飞行计划中以支持飞行高度规避，同时汇集了进行此类试验所需的运营和技术利益相关者。虽然这种伙伴关系在个别航班上取得了令人鼓舞的成果，但还需要进一步的测试和研究来评估在飞机和空域实施反措施的好处。有了如此强有力的科学证据，航空公司、监管机构和其他行业参与者就可以进行进一步的行业审查和政策制定。
因此，合作伙伴正在着手进行更广泛的第二阶段飞行测试，以收集更广泛的实际运营数据，并进一步了解国泰航空的亚洲范围和跨境网络。 Contrails.org 是一个致力于推进减少抗炎作用科学的非营利组织，也是该项目的合作伙伴。持续合作的目标是开发一个强大的操作工具包，以进一步科学地了解耐药性预防并帮助告知行业最佳实践。